A. Kanh Design customiza um Range Rover Evoque

Evoque é RS 250 Dark Tungsten Metallic Edition

Um dos mais cobiçados e preferidos do setor de personalização, o Range Rover Evoque aparece em mais uma interpretação. Trata-se da RS 250 Dark Tungsten Metallic Edition, customizada pela inglesa A. Kahn Design, que justifica o nome pelo uso de uma cor cinza-tungstênio. A alteração visual inclui para-choques e grade redesenhados, saias laterais, dois defletores na traseira e saídas centrais de escapamento.

O mais cobiçado Range Rover Evoque personalizado

Revestimento em preto e cinza e apliques de fibra de carbono

As rodas RS 600 vêm em aro de 22 pol e, no interior, o Evoque recebe novo revestimento em preto e cinza e apliques de fibra de carbono. 

Rodas RS 600 aro 22 pol

A customizadora inglesa não altera a mecânica, que na versão vendida no Brasil se baseia em um motor turbo de 2,0 litros e 240 cv. Você mudaria algum item neste projeto da A. Kahn Design o RS 250 Dark Tungsten Metallic Edition do Range Rover Evoque???

Jaguar Land Rover produzirá 24 horas

Parece que o Range Rover Evoque chegou para encantar o mundo, pois já é conhecido pelo grande êxito de vendas a nível mundial. Já emplacou cerca de 90 mil unidades em 170 países desde seu lançamento, em julho de 2011. Somente no Brasil, o modelo vendeu 2.977 unidades de janeiro a julho deste ano. Rescentemente o grupo Jaguar Land Rover anunciou a ampliação do turno de trabalho em sua planta em Halewood, na Inglaterra, para poder atender a demanda global a fábrica passará a trabalhar 24 horas.

Land Rover passará produzir Evoque 24 horas por dia para atender demanda

Para poder atender a demanda e funcionar sem qualquer interrupção em três turnos foi necessário lançar uma campanha de recrutamento para contratar 1.000 novos trabalhadores, entre operários de produção, supervisores e engenheiros selecionados entre mais de 30 mil candidatos.

Range Rover Evoque é conhecido pelo grande êxito de vendas

Os recentemente contratados trabalharão na produção dos modelos Range Rover Evoque e do novo Land Rover Freelander 2. Após período intensivo de formação, foi feito vários turnos de testes, para que tudo estivesse o mais operacional possível no momento do arranque da laboração contínua. Com a produção funcionando em três turnos, o tempo de espera dos clientes será bem menor. Além de criar novos postos de trabalho, este aumento da produção permitiu a todos os novos operários receber um ano de formação.
Independente de ser maravilhoso, quando o Range Rover Evoque foi lançado em 2011 você esperava todo este sucesso de venda deste utilitário esportivo?

Evoque no Rally dos Sertões

O primeiro Range Rover Evoque no Rally dos Sertões

O primeiro Range Rover Evoque preparado para cruzar a terra em velocidades absurdas é obra brasileira. Para aguentar o tranco da corrida, a suspensão tem 250 mm de curso, e quem segura as pontas são dois amortecedores Baratec de duplo pistão e três vias de regulagem em cada uma das rodas Evo Corse. Com essa configuração o Evoque Sertões chega a 194 km/h – na terra.
Na primeira etapa do rali, a dupla Felipe Bibas e Emerson Cavassin ficou em terceiro lugar após a interrupção da etapa aos 127 km dos 176 programados para o percurso devido ao excesso de atoleiros. A outra dupla abandonou a etapa depois de quebrar a suspensão no quilômetro nove. No segundo dia Bibas e Cavassin ficaram com o quarto tempo, e partem para a terceira etapa no quarto lugar geral. A disputa está bem apertada: entre o 1º e o 2º colocados, a diferença é de pequenos segundos.

Evoque preparado para Rally dos Sertões é obra brasileira

Classificação geral dos carros após duas etapas
1º G.Spinelli (BRA)/Y.Haddad (BRA) – Mitsubishi Lancer Racing – 3h 31m 40s
2º S.Peterhansel (FRA)/J.-P.Cottret (FRA) – Mini ALL4 Racing – 3h 31m 43s
3º R.Ximenes (BRA)/F.França (BRA) – BMW X3 CC – 3h 39m 06s
4º F.Bibas (BRA)/E.Cavassin (BRA) – Evoque Sertões – 3h 39m 39s
5º R.Franciosi (BRA)/D.Muniz (BRA) - Mitsubishi Triton SR – 3h 49m 29s

O Rally dos Sertões será realizado até o dia 28 de agosto em 10 etapas, você pode acompanhar o rali pelo, pelo site oficial do evento. E torcer pela equipe do nosso queridinho Evoque.

O cobiçado Evoque

Você está em uma festa maravilhosa, tudo do bom e do melhor, pessoas muito bonitas e de repente você nota que todos estão olhando em direção da entrada do salão de festa, então você vira-se para conferir o que todos estão olhando e lá está ele, o Range Rover Evoque. Range Rover Evoque é o veículo mais cobiçado do segmento de Entry Premium Crossover, segundo a mais recente edição do estudo sobre prestações, execução e design de veículos (APEAL) da J.D. Power and Associates.

O Range Rover mais cobiçado

O mais cobiçado do segmento de Entry Premium Crossover

E não é por menos, não é mesmo? Este carro é maravilhoso!

Range Rover Evoque para Rally dos Sertões

O Protótipo Top Car Evoque Sertões vai revelar por debaixo de uma linha elegante e agressiva o seu motor V6 a gasolina de 300HP com 45mkgf de torque, os detalhes de seu acabamento refinado e a sua mecânica state of the art: Câmbio Sadev com diferencial central auto-blocante, eixos Transtad, freios Tarox, amortecedores Baratec, rodas Evo, pneus BFGoodrich, peso total de 1830kg e tanque de combustível FIA com 400 litros de combustível.

Protótipo Top Car Evoque Sertões

Serão 2 unidades inscritos do Protótipos Top Car Evoque

Equipe Land Rover

Felipe Bibas vai ser o piloto de um dos dois Protótipos Top Car Evoque inscritos, "desde que começamos a desenvolver a ideia junto com o pessoal da Top Car e da Promacchina tínhamos como meta ter um carro rápido e confiável, o melhor é que ele ficou mais do que isso, se tornou um objeto de desejo." Bibas vai ter como copiloto Emerson Cavassin e como dupla companheira os irmãos Maurício e Gustavo Bortolanza.

Quem por aqui gosta de Rally, poeira na veia e carro na terra? O que você achou do Protótipo Top Car Evoque?

A elegância está no Evoque

Estilo, ou você tem ou você tem, não adianta querer usar alguma determinada peça de roupa ou acessório que não faz seu estilo, só porque ficou ótimo em seu amigo(a), porque não vai ficar elegante em você, afinal ser elegante é saber se vestir bem.
Para ser elegante não basta ter um carro de luxo, a elegância é necessária para mostrar sua personalidade. "A elegância está no terno, no vinho, no restaurante e também no carro" diz o alfaiate Maurício Messias.

Agora cá entre nós, um homem elegante de terno num Evoque, é com certeza de...

parar de respirar. Aaahnn...

Um luxuoso mais radical

A equipe do designer inglês Afzal Kahn, especialista em customização luxuosa de carros, criou uma personalização especial para o Range Rover Evoque. Batizada de RS250 Vesuvius Cooper Evoque, o pacote visual transformou nosso querido já luxuoso em um modelo muito mais radical e luxuoso.

RS 250 Vesuvius Cooper Evoque

O Evoque Vesuvius RS 250 vem com um pacote de modificações que começam pela cor: laranja, que naturalmente já seria destacado no meio da multidão, e será mais ainda com as outras mudanças que incluem pára-choques com um visual muito mais agressivo com detalhes em LED, uma grade personalizada, um spoiler traseiro sutil e escapamento duplo centralizado.

Range Rover Evoque mais radical

Dentro é sob medida, vem com assentos dianteiros e traseiros em preto acolchoado e couro perfurado com inserções de Alcântara e combina com a parte externa do veículo e o toque final é um conjunto de pedais de alumínio. Há também algumas modificações de desempenho, suspensão rebaixada, ajudas aerodinâmicas integradas aos pára-choques especiais e rodas de 22 polegadas vestidas com um acabamento fosco cinza e as pinças de freios são de cor laranja.

Interior do luxuoso Range Rover Evoque RS 250 Vesuvius

Fale a verdade, você ficou ou não ficou morrendo de vontade de ter um luxuoso Evoque Vesuvius RS 250 também???

A nova Range Rover Evoque revoluciona

Range Rover Evoque 2012, o caçula da Land Rover

Estreando hoje nesse blog, vamos com freqüência falar sobre as novidades da Range Rover Evoque, a caçula da família Land Rover, que tem feito muito sucesso.


Lançada em 2011, o Evoque chegou revolucionando os SUVs de luxo no Brasil, já que é o única Land Rover modelo esportivo exclusivamente desenvolvido para deslizar sobre os asfaltos da cidade, isso não quer dizer que ele não se de bem com as trilhas! 
Com modelos a partir de R$164.900,00, o já conquistou seu publico e tem previsão de vender aproximadamente 4.800 unidades por ano. No Brasil, a venda do veiculo já representa cerca de 40% de todos os carros vendidos pela Land Rover.

Evoque 2012 - Painel

Com design agressivo, esporte e moderníssimo a Evoque chama muita atenção pelo teto baixo e suas lanternas charmosas, além de contar com todos os itens de luxo de um carro Land Rover. Os modelos são apresentados na versão de troca de marchas automática, mas com uma novidade, o câmbio estilo “rally” localizado no volante que permite que você troque de marcha manualmente, sempre que quiser.

Motor Evoque 2012 

          “A ideia foi desenvolver um modelo inspirado nos conceitos urbanos, que tivesse grande desenvoltura na cidade, sem perder o DNA de off-road, que é marca registrada da linha Land Rover”, afirma Flavio Padovan, diretor presidente da Jaguar Land Rover para a América Latina e Caribe.
Por isso mesmo que seu motor chega turbinado, como de seus irmãos mais velhos. Os modelos a gasolina motor 2.0 litros Si4 sintetizam economia de combustível de um Range Rover com um desempenho invejável. Todo em alumínio e com a mais moderna tecnologia de injeção, o motor Si4 tem força de motores com capacidade maiores, mas com menor consumo e até 20% menos emissões de CO2.

Assim fica difícil resistir a um Evoque!